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SG 61reissue のペグを2コブのクルーソンに交換
GibsonのSG 61 Reissueは1961年当時のSGを再現したと言う割にはかなりいい加減。当時のペグ/マシーンヘッドはクルーソンですがこのSGにはロトマチックが付いています。
ロトマチックからクルーソンへの交換は通常はできないのですが、コンバージョン・ブッシングを使えば交換可能になります。ペグ交換の手順を解説します。
✅見た目にこだわる方にオススメのペグ交換
Gibson （ギブソン） / SG 61 Reissueは文字通り、1961年にレスポールの後継モデルとして発売されたレスポールSGを再現したモデルです。
とはいえ、当時のものと比べると非常にいい加減？というか、リイシュー ( 再発行 )と言う割には再現度はイマイチ ( といってもギターが悪いわけではありません )。
細かいことを言えば色々あるのですが、ここではペグ ( マシンヘッド )について。
Gibson （ギブソン） / SG 61 Reissue純正のペグ
こちらはGibson ( ギブソン ) / SG 61 Reissue純正のペグです。見た目は普通のクルーソン・ペグですが、よく見ると、表側からネジ止めするロトマチック・ペグになっています。
クルーソンとロトマチック・ペグの違いは以下の写真が参考になると思います。
左がクルーソン、右がロトマチック：
クルーソンタイプのペグは軽いので、倍音の多い軽快なサウンドが特徴。ロトマチックタイプのペグはナットでヘッドを挟み込んでいる分重量があり、カチッとしたサウンドになります。
さらに、1960年代前半のSGのペグは、ペグのツマミにコブが2つある、いわゆる2コブ・タイプのクルーソン・ペグが採用されています（レスポールも1950年代のペグは1コブで、1960年以降になると2コブが採用されます）。
本物のSGは以下が参考になります。
参考；
’61～’65年頃までのoriginal Gibson SGのご紹介です
同じSGでも年代によって微妙に違うんですね。
で、私のSGは61年モデルなので、2コブ・タイプのクルーソン・ペグを付けたいわけです(^^)。
ペグの交換は、レスポールでもやっているので手慣れたものです。
✅ペグを取り付ける為の手順
購入したのは、1960年代前半に採用された2コブタイプのクルーソンペグを再現したモデル。
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クルーソンとロトマチックでは径が異なるため、互換性は無いのですが、MONTREUX ( モントルー ) から発売のコンバージョンブッシングを使えば交換可能です。
コンバージョン・ブッシング（左）と、通常のブッシング（右）
コンバージョン・ブッシングにも種類があって、内径6.35mmのものは一般的に流通しているクルーソン・ペグ用、内径6mmのものはアジア製クルーソンや、ゴトー製マグナムロック用になります。
ペグ交換開始
上からネジ止めしているゴツい見た目のロトマチック・ペグ（表）
上からネジ止めしているゴツい見た目のロトマチック・ペグ（裏）。
ペグを固定するネジを外すと、真っ白になっているので、まずはコンパウンドで磨きます。
綺麗になったら、コンバージョン・ブッシングを入れて、
ペグをネジ止めして完了！！
見た目は、60年代のSGですね、カッコいい(^^)。
2コブ・タイプのクルーソン・ペグ裏側
なんちゃってクルーソン（ロトマチック）よりは、見た目は断然こちらですね(^^)。
音の方は、グローバー・ペグのような大きなものから換えた訳ではないのでさほど変わりませんでした。
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クルーソン・ペグ 一覧
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ペグはストラトなどの片側6連と、レスポールやSGなどの3：3タイプが有ります
MONTREUX Convertion Bushing
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*通常のクルーソンは内径6.35mm、アジア製クルーソン、ゴトー製MG、HAP、HAPMシャフト等は内径6.00mmになります
ほぼ見た目だけですが、Gibson （ギブソン） / SG 61 Reissue ユーザーにはオススメの改造ですよ。
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